Жетекші көтергіш магнит/электромагнит

Жетекші көтергіш магнит жай ғана қойма жабдығы емес. Бұл физиканың, сенімділіктің және күнделікті пайдаланудың қиылысы. Бір дұрыс таңдалмаған электромагнит түсіру желісін 47 минутқа тоқтатқанын көрдік. Жоғары ылғалдылық жағдайында катушканың қызып кетуі қызмет мерзімін 30% қысқартады. Ал көтеру күшін есептеудегі қарапайым қателік қалыңдығы 80 мм болат табақтарды көтеру кезінде жүктің түсуіне қалай әкеледі. Бұл гипотетикалық сценарийлер емес. Бұл соңғы бес жылдағы техникалық есептеріміздің нақты жағдайлары.

Неліктен «жетекші» маркетинг категориясы емес, инженерлік категория

Көтергіш магнит үш қатаң критерийге сай болғанда жетекші орынға ие болады: желі кернеуі өзгерген кезде ұстау күшінің тұрақтылығы, мәжбүрлі салқындатусыз қызып кетуден қорғау және жүктің нақты бетіне бейімделу - тот басқан, майлы, өрескел. Мысалы, номиналды 380 В орнына 360 В кернеуінде көптеген электромагниттер көтеру күшінің 45% дейін жоғалтады. LONGI корпорациясының жетекші үлгілері тіпті 340 В кернеуінде де кем дегенде 92% сақтайды - оңтайландырылған магниттік өзек дизайны мен орамның жақсартылған жылу дизайны арқасында. Біз мұны циклдік жүктемесі бар стендте сынап көрдік: салмағы 1,8 тонна болат сынықтарын көтеру және түсірудің 1200 циклі. Корпустың температурасы +68 °C-тан аспады. Бірде-бір бас тарту емес.

Электромагнит ≠ көтеру магниті: қателер жиі болатын жерде

Кейбір тұтынушылар «кран үшін кез келген қуатты электромагнитті» сұрайды. Бірақ бұл моментті, беріліс қорабының түрін және жұмыс жағдайын көрсетпестен «автокөлік үшін кез келген қозғалтқышты» сұрау сияқты. Көтергіш магнит мамандандырылған класс болып табылады. Ол түсірілген кезде соққы жүктемелеріне төтеп беруі керек, герметикалық тығыздалған H класының оқшаулауы (+180 ° C дейін) болуы керек және электр қуатын өшіру кезінде апаттық өшіру жүйесін қамтамасыз етуі керек. Кәдімгі өнеркәсіптік электромагнит мұндай талаптарға сәйкес келмейді. Біз клиенттің аспалы кранға әмбебап электромагнитті орнатқан жағдайға тап болдық. Үш аптадан кейін температурасы +5 °C және ылғалдылығы 85% болатын цехта конденсация салдарынан оқшаулаудың бұзылуы орын алды. LONJI жетекші көтергіш магниті IP66 стандартына сай және вакуумды сіңдірілген эпоксидті шайырмен қосарланған оқшауланған. Бұл қорғаныс мұздату цехында да, Fe₃O₄ шаңы бар құю ​​цехында да жұмыс істейді.

Қалай таңдауға болады - артық төлемсіз және ымырасыз

Шешім бағадан емес, төрт параметрден басталады: жүктің салмағы мен түрі, металл қалыңдығы, цикл жиілігі, қоршаған орта жағдайлары. Қалыңдығы 6–12 мм болатын табақ үшін номиналды күші 3,2 тонна болатын модель қолайлы - бірақ беті таза және тегіс болған жағдайда ғана. Тот басқан сынықтармен немесе майысқан бөлшектермен жұмыс істегенде жобалық мәннен кемінде 1,8 есе резервтік күш қажет. Сынақ жүктемесін өткізуді ұсынамыз: жүктің үлгісін алыңыз, оның қалыңдығы мен кедір-бұдырын өлшеңіз, оны магнитке іліп қойыңыз және кернеу 340 В дейін төмендеген кезде ұстау уақытын жазып алыңыз. Егер ұстау 60 секундтан астам тұрақты болса, таңдау дұрыс. LONGI каталогында көтергіш магниттердің 27 модификациясы бар: қол арбаларына арналған ықшам 1,2 тонналық жүйелерден порттық крандарға арналған ауыр жүкті 25 тонналық жүйелерге дейін. Олардың барлығы ГОСТ Р IEC 60204-1 бойынша сертификатталған және әртүрлі температура мен ылғалдылық кезінде нақты ұстау күші туралы төлқұжат деректері бар.

Сенімділік сипаттама емес, процесс

Жетекші көтергіш магнит шеберханада өздігінен пайда болмайды. Ол бақылаудың 14 кезеңінен өтеді: магнитті өзек болатының тазалығын тексеруден бастап 55 Гц жиіліктегі дірілге төзімділікті сынауға дейін. Әрбір құрылғы 100% жүктеме сынағынан өтеді. Фушун қаласындағы өндіріс алаңы 140 000 м², 1200-ден астам қызметкері бар, олардың 60% -ы жоғары білімді инженерлер. Жылына 4000 бірлік техника шығарылады. Бұл презентациядағы сандар емес - бұл тұтынушыға жіберілген әрбір электромагниттің болашақ жұмысына жақын жағдайларда сынақтан өткендігінің кепілі. Веб-сайтljmagnet.ruкаталогты ғана емес, сонымен қатар орнату бойынша әдістемелік ұсыныстарды, қосылу схемаларын, температура мен ылғалдылықты түзету кестелерін қамтиды. Өйткені жүргізуші – құрылғыны сатып қана қоймай, жұмыс істеуге көмектесетін адам.