
«Тау-кен өндіру технологиясы» дегенді естігенде, көптеген адамдар бірден алып экскаваторлар мен жарылыстардың гуілдерін елестетеді. Бірақ бұл айсбергтің бір ұшы ғана. Шындығында, бүгінде бұл ең алдымен процесті басқару, қауіпсіздік және, шынын айтсақ, артылған жүктің әр тоннасына әрбір тиынды үнемдеу туралы. Жиі кездесетін қателік - «ең күштіні» қуу. немесе ?ең заманауи? шахтадан өңдеу зауытына дейінгі нақты тізбекке қалай түсетінін есептемей-ақ жабдық. Бізде кесілген іс болды... бірақ бұл туралы кейінірек.
Олар карьерлерді автоматтандыру туралы революциялық нәрсе ретінде айтады. Мен мынаны айтайын: сіз түнгі сағат үште жаңбыр астында тұрып, самосвалдың орналасу жүйесі неге «қате» екенін түсінуге тырысқанда, сіз революцияны сезбейсіз. Эволюция дәлірек сөз. Ол кішкентай қадамдармен жүреді. Мысалы, флоттық диспетчерлік жүйеге көшу. Бұл нонсенс болып көрінеді - GPS маяктары және диспетчер кабинасындағы планшет. Бірақ маршрутты оңтайландыруға байланысты бос уақыттың 15%-ға қысқарғанын көргенде, бұл жұмыстың өзі екенін түсінесіз.кен өндіру технологиясы.
Экскаваторлардың жұмысын есепке алу жүйесін енгіздік. Ең күрделі емес, әйгілі неміс өндірушісінен. ?Темір? мінсіз жұмыс істеді, бірақ бағдарламалық қамтамасыз ету тау жыныстарының көлемдерінде үнемі сәйкессіздіктер туғызды. Алгоритмде жарылыстан кейін біздің ерекше жүктің табиғи қопсытуын түзетуді ескермегені белгілі болды. Ұсақ-түйек? Бірақ оның кесірінен тасымалдау жоспарлары ай сайын кешіктірілді. Маған инженерлермен бірге колхоздарда жұмыс істеуге тура келді. қайта есептеуге арналған аралық бағдарламалық қамтамасыз ету. Қорытынды: кез келген технология «ұнтақталуы керек пе?» жергілікті жағдайларға, әйтпесе бұл жай ғана қымбат ойыншық.
Дәл қазір жүргізушісіз самосвалдардың айналасында көп шу бар. Мен оларды көмір шахталарының бірінде жұмыс істеп жатқан жерінде көрдім. Иә, көрініс өте әсерлі. Бірақ мен сұрақтар қоя бастағанда, экономикалық әсер әзірге орасан зор күрделі шығындарға және тамаша дайындалған инфрақұрылымның қажеттілігіне байланысты екені анықталды - жолдар ұшу-қону жолақтары сияқты болуы керек. Мәңгілік тоң немесе маусымдық еру жағдайында жұмыс істейтін көптеген ресейлік кәсіпорындар үшін бұл әлі де алыс болашақтың мәселесі. Технология бар, бірақ оның тауашасы өте анық анықталған.
Нақты тиімділік көбінесе негізгі блокта емес, қосалқы жүйелерде жасырылады. Мысалға алайықтау-кен жабдықтарыбайыту саласында. Барлық назар флотациялық машиналарда немесе ұсақтағыштарда. Ал негізгі жоғалтулар бөліну сатысында болады, ал мұнда бөлу бәрін шешеді.
Зауыттардың бірінде олар жоспарланған магнетит өндіруге ұзақ уақыт жете алмағаны есімде. Шарлы диірмендердің жұмыс режимдерін аралап, реагенттерді ауыстырдық. Мәселе сепараторда болып шықты. Ескі барабан машинасы қажетті бөлу тазалығын қамтамасыз етпеді. Біз заманауи магниттік сепараторларға көштік. Мен нақты брендтерді жарнамаламаймын, бірақ, мысалы, опцияларды қарастырған кезде, біз басқалармен қатар, LONJI корпорациясының (https://www.ljmagnet.ru) өнімдерін зерттедік. Олар бұл сегментте 1993 жылдан бері жұмыс істейді және олардың инженерлері байыту процестерінің ерекшеліктерін жақсы түсінеді. «Магниттік барабанды» сатып алу ғана емес, біздің руданың гранулометриялық құрамы мен қажетті өнімділік үлгісін таңдау маңызды болды. Ауыстыру және дәл баптаудан кейін концентраттың шығымы 4% дерлік артты. Бұл үлкен сан.
Немесе тағы бір нүкте - энергияны тұтыну. LONGI сепараторлары сияқты заманауи сепараторлар көбінесе энергия тиімділігін ескере отырып жасалған. Олардың магниттік индукциялық жүйесі жылу шығындарын азайту үшін жобалануы мүмкін. Тәулік бойы жұмыс істейтін зауыт ауқымында бұл үнемделген мегаватт пен қомақты ақшаны білдіреді. Осы «тыныш» туралы ма? технологиялар және модернизацияға келгенде алдымен ойлану керек.
Қауіпсіздік технологиясы «бұл қалай болуы керек?» арасындағы алшақтық бар сала болуы мүмкін. және ?болғандай? әсіресе өткір сезінеді. Барлығында газ сенсорлары мен ескерту жүйелері бар. Бірақ олар көбінесе «оны орнат, ұмыт» принципімен жұмыс істейді. Ең үлкен мәселе – «ақылдылардың» жоқтығы емес. жүйелер, бірақ адам факторы және жұмысты ұйымдастыру.
Біз RFID тегтері негізінде қауіпті аймақтарға кіруді басқару жүйесін енгіздік. Идеясы: егер адам жарылыс аймағына кірсе, диспетчерлік пункт сигнал алады. Қағазда бәрі тегіс. Іс жүзінде тегтер жоғалып кетеді, заряды таусылады және адамдар өздерімен бірге қосымша картаны алып жүрмеу үшін әріптесінен оны «былдыруды» сұрайды. оларды сыртта. Технология ұйымдық мәдениетке қарсы шықты. Технологиямен қатар нұсқауларға деген көзқарасты да, жауапкершілік жүйесін де өзгертуге тура келді. Онсыз кез келген ең озық гаджет пайдасыз.
Енді жиектердің жағдайын бақылау және жарықтарды анықтау үшін компьютерлік көру жүйелері пайда болады. Бұл қазірдің өзінде маңызды құрал. Бірақ тағы да оның тиімділігі бастапқы деректердің (камералардың) сапасына және одан да маңыздысы талдау алгоритмдеріне байланысты. Әзірге тәжірибелі маркшейдердің көзін ешбір жүйе алмастыра алмайды, бірақ тұрақты бақылаудың көмекшісі ретінде келешегі зор. Ең бастысы, бұл жүйенің есептері «үстелге» түспейді, бірақ тез өңделеді.
Мен бір ғибратты оқиғамен бөліскім келеді. Біз ұсақтау және іріктеу кешеніндегі шаңды басу жүйесін жаңғыртуды ұйғардық. Тұрақты спринклерлер болды, бірақ олар «ультрадыбыстық тұман генераторларын» орнатқысы келді. - жаңалық ретінде жарнамаланған технология. Олар бас механик бөліміне тапсырма беріп, құрал-жабдықтарды таңдап, орнатып берді.
Және бәрі орнынан тұрды. Сөзбе-сөз. Біздің әктас ұсақталғаннан кейін шаң ғана емес, ылғалды шаң суспензиясы пайда болады екен. Ультрадыбыстық тұман онымен араласып, конвейерлер мен електерде тығыз, жабысқақ қабық жасап, барлығын бітеп тастады. Тоқтаулар бірінен соң бірі келді. Бізге бұл сұлулықты тез арада бөлшектеуге және ескі, дәлелденген жоғары қысымды саптамаларды қайтаруға тура келді, бірақ ұсақтағыш жүктемесіне байланысты сумен жабдықтауды басқарудың жаңа жүйесі бар.
Моральдық: кез келген жаңа нәрсетау-кен жабдықтарыалдымен оны пилоттық режимде, бір түйінде сынап көру керек және оның бүкіл технологиялық тізбекпен қалай әрекеттесетінін көру керек. Әмбебап шешімдер жоқ. Темір рудасының концентратында жақсы жұмыс істейтін нәрсе апатитте немесе көмірде толығымен істен шығуы мүмкін. Бұл сабақ бізге қымбатқа түсті, бірақ қазір қандай жаңашылдық туралы ұсыныс бар ма? біз практикалық сынақтардың елеуішінен өтеміз.
Сіз ең заманауи жабдықты сатып ала аласыз, бірақ қолданыстағы процеске дұрыс интеграцияланбай, ең бастысы, онымен жұмыс істей алатын адамдарсыз, бұл металл үйіндісі. Бұл жерде аулау жиі болады. Өндірушілер ?қорапта? шешім, бірақ оны жұмыс схемаңызға қалай сәйкестендіру сіздің мәселеңіз.
Жеткізушіде жай ғана сату бөлімі ғана емес, бейімделуге қабілетті күрделі инженерлік бөлімдері болғаны жақсы. Магниттік бөлу үлгісіне оралсақ, сол LONGI корпорациясы өздерінің веб-сайттары мен әріптестерінің тәжірибесіне сүйене отырып, көбінесе «тапсырма үшін инженерия» схемасы бойынша жұмыс істейді. Бұл кезде олардың мамандары келіп, материалдың үлгілерін алып, кәсіпорынның технологиялық картасын талдап, содан кейін ғана жабдық конфигурациясын ұсынады. Бұл дұрыс көзқарас. Көпшілігі кәсіби білімі бар 1200-ден астам адамды жұмыспен қамтып отырған компания жалаң сатылымға емес, кешенді шешімдерге арқа сүйейтіні анық. Бұл біздің салада өте маңызды.
Ал екінші мәселе – қызметкерлеріңізді оқыту. Жаңа диспетчерлік жүйені немесе сол сепараторды жай ғана «қосу» мүмкін емес. Жөндеушілер оның құрылымын түсінуі керек, ал операторлар әртүрлі режимдерде басқарудың қыр-сырын түсінуі керек. Көбінесе бұл үшін уақыт пен бюджет бөлінбейді. Нәтижесінде жабдық өз мүмкіндіктерінің 50% -ында пайдаланылады және бірінші істен шыққан кезде дүрбелең және «сенімсіз жабдықты» сынға алады. Іс жүзінде іске асыру тәсілі көбінесе сенімсіз.
Хайпты былай қойғанда, менің ойымша, жақын болашақтау-кен өнеркәсібіндегі технологияларүш нәрсеге қатысы бар. Біріншісі - цифрлық егіздер. Карьердің 3D үлгісі ғана емес, қазба жұмыстары, технология жағдайы және геология туралы деректер нақты уақыт режимінде өтетін тірі жүйе. Бұл әрекет етуді ғана емес, модельдеу және болжау мүмкіндігін береді: өндіруді қай жерде, қашан жарылыс жүргізу керек, автосамосвалдар паркін қалай қайта бөлу керек.
Екіншісі – қауіпті және күнделікті операцияларды роботтандыру. Жүргізушісіз 100 тонналық самосвалдар болуы міндетті емес. Бұл жарылыстан кейін жету қиын жерлерді тексеруге, сынама алуға, жабдықты жууға және бастапқы тексеруге арналған роботтар болуы мүмкін. Бұл адамдарға тәуекелдерді азайтады және деректерді жинау жиілігін арттырады.
Үшіншіден, ең бастысы терең өңдеу және қалдықсыз. Тау жыныстарынан максимум алуға және қалдықтарды азайтуға мүмкіндік беретін технологиялар. Бұған қалдық қоймаларын қосымша байыту және құрылыста үстеме қабаттарды пайдалану кіреді. Бұл енді өндіріс тиімділігі мәселесі емес, кәсіпорынның ұзақ мерзімді өмір сүруі және оның жұмыс істеуге әлеуметтік лицензиясы туралы мәселе. Мұнда тағы да алып машиналар емес, «тыныш» машиналар алға шығады. байыту, бөлу, талдау технологиялары. LONGI сияқты кәсіпорындар ондаған жылдар бойы жұмыс істеп келе жатқан және жоғары мамандандырылған аймақтан бүкіл салада болуы керек кәсіпорындарға айналады.
Сайып келгенде, бәрі «аппараттық құралға» емес, оны дұрыс пайдалануға байланысты. Тәжірибе, процесті түсіну және жүйелік көзқарас - бұл жабдық жиынтығын жұмысқа айналдыратын нәрсекен өндіру технологиясы. Қалғанының бәрі құрал. Ал сіз оларды брошюра бойынша емес, нақты шахтаңызда, шахтаңызда, зауытыңызда беретін нәтижелеріне қарай таңдауыңыз керек.